Inoltre, in alcuni casi, mancano componenti importanti come, per esempio, un encoder ridondante per il controllo del numero di giri, freno di servizio o un sistema di sicurezza integrato. Grazie al nuovo sistema di trasmissione a trazione TAS di WITTENSTEIN queste limitazioni ora appartengono al passato!

In particolare, l'azienda si è specializzata nei settori dell'automotive, stampa, & carta, nel settore ospedaliero & sanitario e dell'intralogistica. L'offerta include in prima linea la realizzazione di sistemi specificamente basati sulle necessità dei clienti.

DS AUTOMOTION GmbH ha realizzato per l'azienda John Deere di Mannheim una soluzione di trasporto flessibile e altamente disponibile per il montaggio di motori per macchine agricole. Qui gli AGV – azionati dal sistema TAS di WITTENSTEIN – muovono carichi pesanti da una stazione di montaggio all'altra. Il sistema TAS convince grazie alla grande silenziosità, a un consumo energetico ridotto, oltre alla massima affidabilità. Tutte caratteristiche importanti per questa tipologia di veicolo.

Gli assi del veicolo sono composti da due servoattuatori rotativi TPM⁺ e da azionamenti simco^® drive. Il sistema di trasmissione TAS è disponibile in quattro taglie diverse e offre quattro classi di potenza. Inoltre possono essere studiate varianti personalizzate e adattamenti specifici nella scelta del riduttore, dell'encoder, delle interfacce bus o dei freni. Tutte le versioni di TAS possono non solo guidare, ma anche sterzare perché concepite come azionamenti differenziali. Infatti, la guida o lo sterzo di un veicolo avvengono tramite differenza di velocità tra i due azionamenti sull'asse del veicolo stesso.

I riduttori sono integrati direttamente nelle ruote del sistema di trasmissione, permettendo uno scarico ottimale dei cuscinetti e rendendo TAS estremamente compatto. Un vantaggio se il veicolo deve passare sotto al carico da sollevare - per esempio nella logistica ospedaliera. Un altro vantaggio è il ridotto consumo energetico: meno corrente viene consumata, più lunghi sono i cicli di spostamento del veicolo a guida automatica (AGV) e, pertanto, la sua disponibilità è maggiore.